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    繞城高速、中環東路、公交客運南站...萍鄉大批交通規劃來了

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    發表于 2020-11-4 11:12:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    區域發展,交通先行。當一條條寬闊的道路成為希望的起點……這座城市就迎來了無窮的機遇,擁有了無限的潛能。心當存澄潔,志當存高遠。今年以來,市交通運輸局乘著“五年新跨越”的東風,搶抓機遇,加快綜合交通運輸體系建設,推進交通基礎設施現代化,提升運輸服務品質,努力建設人民滿意的交通。為萍鄉高質量發展提供有力保障,萍鄉交通在促進經濟平穩健康發展和全面建成小康社會的道路上闊步前行。



    交通路網建設如火如荼

    黨的十九大作出了建設交通強國的重大決策,我市也吹響了加快交通強市的號角。市交通運輸局搶抓新機遇,繪制新藍圖,進一步打造萍鄉便捷、暢通的交通路網,全面推進高水平交通強市建設。


    為了給萍鄉經濟發展和百姓通行鋪平道路,市交通運輸局加快推進普通國省道項目建設。市交通運輸局將全市普通國省干線公路升級改造目標任務印發給各縣(區)交通運輸局,要求分別制定工作計劃,倒排工期,確保如期完成目標。積極督促各縣(區)抓緊完成相關項目前期工作,協調解決好因項目資金配套不到位、占用基本農田調規難等影響項目進度的問題,加緊推動項目實施,爭取如期完成目標任務。為加快推進國省道在建項目進度,市交通運輸局制定了月度督導工作計劃,對在建項目開展督導全覆蓋。截至目前,我市國省道升級改造在建項目共8個,已完成投資3億元,完成里程35.85公里。同時加快推進農村公路項目建設,全市縣道升級改造完成143.8公里,鄉村道改造完成348.4公里,危橋改造完工101座。


    在市委、市政府高度重視、高位推動下,在沿線縣(區)政府、市直相關部門的緊密配合下,備受關注的中環東路項目順利推進,項目于6月底如期開工。7月中旬正式啟動征地拆遷工作。在市交通運輸局的不懈努力下,該項目已列入今年省重點工程,并全力爭取列入國省道提升改造計劃中。為更好推進中環東路項目建設,市交通運輸局成立了以主要負責人為主任的中環東路項目辦公室,以實現我市交通運輸高質量跨越式發展為契機,努力將中環東路建設成為精品工程、民心工程。


    中環東路將實現主城區中環路全線貫通,形成繞城快速通道。繞城快速通道呼之欲出,另一條繞城高速也在規劃中,繞城高速(一期)項目起點位于蘆溪縣銀河鎮,與滬昆高速相接,途經宣風、上埠、南坑,終于萍蓮高速湘東區麻山鎮。規劃總里程38.3千米,采用雙向四車道標準,設計速度每小時80千米,路基寬25.5米,全線共設置4個互通立交,總投資估算60.75億元,其中建安費為42.53億元,建設工期36個月,占地4828畝,計劃“十四五”期間進行實施。目前該項目國土空間規劃成果已報送上級局,正在編制項目建議書,爭取納入“十四五”綜合交通規劃進行實施。


    贛湘開放合作水陸并進

    為加快推進湘贛邊區合作試驗區,把握打造交通強國、中部地區崛起、長江經濟帶建設等重大發展機遇,加快提升區域交通基礎設施,市交通運輸局積極與長沙市、株洲市交通部門進行溝通對接,對重大交通基礎設施項目規劃建設交換意見,共建共享互聯互通的開放之“路”。


    市交通運輸局完成“十四五”國省道重點項目空間規劃,初步規劃“十四五”國道實施項目7個,總投資約49.64億元。省道實施項目19個,總投資約80.4億元。擴改建完成后將提高與周邊省地市連接密度,實現普通國省干線公路與城市出入交通便捷聯系。


    省交通運輸廳已委托省公路科研院開展工可報告編制,擬采用原址改擴建方式滬昆高速進行擴容,召開了項目工可方案預審會,預計里程50千米,建設投資60億元,設計時速每小時100千米,改擴建段雙向八車道,路基寬度42米;新建段雙向四車道,路基寬度34.5米。目前此項目正在推進項目前期工作,預計明年開工建設。


    市交通運輸局全力推進昌栗高速西延項目,積極與省廳對接,并上報了列入省“十四五”綜合交通規劃建議計劃。該項目建設里程約4.6千米,建設投資3.2億元,路基寬25.5米,雙向四車道,設計時速每小時80千米。該項目順接昌栗高速,與萍洪高速相交,往西南方向與湖南省醴陵市“醴陵至上栗高速”相接,建成后將是推動贛湘合作的要道。


    為提高萍水河通航等級,帶動贛湘航運事業的發展,市交通運輸局啟動淥水航道項目,將此項目上報了列入省“十四五”綜合交通規劃建議計劃。此項目規劃恢復萍水河(淥水)汪公潭至金魚石段的內河水運與湖南水路對接,提高萍水河通航等級至四級,規劃萍水河麻山生態新區至湘東大江邊、湘東大江邊至金魚石段約25公里航道改造。同時開展碼頭前期工作,建立一批重要的港口,啟動湘東區贛西港一期工程。配套建設港口和航道支持保障系統,深入推進贛湘合作。


    場站布局提升服務水平

    公共交通作為城市動脈一直是老百姓關注的焦點,如何完善城鄉公交場站布局,跟上城市發展建設步伐,構建科學合理的公交場站體系,讓公交服務深入人心是一個迫切的現實問題。


    市交通運輸局全力推進公交客運東站建設,該站占地30畝,目前場地土方回填已完成95%,圍墻正加班加點施工,排水及砼坪工程正在進行招標前期工作,經開區已開工修橋。加快公交客運南站建設,該站占地40畝,目前安源區政府已在319國道邊、原金橋電焊條廠附近選址34.85畝土地,市規劃設計院正在做控規,待審批后交付給市公交總公司放線施工。推進公交客運北站建設,該站占地40畝,根據《公交城市創建專項資金有關問題會議紀要》要求,由上栗縣政府負責在10月份建成并交付市公交公司使用。目前,上栗縣政府已基本確定在彭高鎮高速公路進口旁、東西方向選址40畝。


    萍蓮高速項目協調推進

    萍蓮高速是我省第一個省市共建的合作項目,也是目前我省高速公路工程建設中單公里造價最高、地質條件最復雜、施工難度最大的項目,具有“一高兩大”的顯著特點,即環保要求高、施工難度大、協調難度大。該路的建設,對完善江西高速公路網,改善區域出行條件,加快贛西區域經濟社會發展具有重要作用。


    今年以來,市交通運輸局積極協調推進萍蓮高速公路建設,與建設單位密切配合,主動做好服務保障工作,切實解決在施工建設中遇到的問題,全力支持工程建設。截至目前,該項目完成年度投資18.6億元,累計完成投資額約80億元,占總投資額的86%。具體工程進度如下:路基工程:累計完成3225萬方,占比99.5%;橋涵工程:樁基累計完成3232根,累計占比99.7%;橋梁墩柱累計完成1742根,累計占比98.6%;涵洞通道累計完成242道,累計占比99%;隧道工程:隧道掘進累計完成16317米,累計占比93.7%;路面工程:底基層攤鋪累計完成37.8公里,累計占比70.8%;基層攤鋪累計完成34.7公里,累計占比65.3%。


    新起點,新征程,我市正緊抓交通運輸業的黃金發展期,深入實施交通提升行動,擼起袖子加油干,全力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系,在實現萍鄉交通高質量跨越式發展的征程中乘風破浪。
    來源:萍鄉日報

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    發表于 2020-11-5 16:57:45 | 只看該作者
    環城高速的建設確實挺有必要的,扎實主城區的內網建設
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